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第87章 危险的挂底拖网

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双拖!

一般指的是两艘渔船配合下拖网来拖行捕鱼。

但有一种情况也可以叫双拖,还是一艘渔船就可以操作。

就是一艘渔船同时下两张的拖网,在渔船的左右两侧,用渔船的诡杆来完成拖网操作,只不过那种拖网是不同于普通的拖网,一艘渔船完成的双拖,是一种圆桶形的拖网,就是前面是网口,后方是锁死,拖行时,鱼进入网口,到后面就跑不掉了,收网也很容易,只需要操作诡杆收起即可。

这种双拖,操作很容易,可也有一个致命的缺点,便是只能捕到浅水区的鱼群,如果鱼群所在的深度深一些的话,下这种网是捕不到的,因为依靠的是诡杆,而诡杆是立在渔船上的,任你怎么弄,也无法让这种拖网沉太深。

同时可以下两张圆桶形拖网,也叫双拖!

只不过,一般中型的渔船,是不具备下这种拖网条件的,原因也很简单,渔船的吨位不够,你架再坚固的桅杆,承重是有限的,一旦两边下这种拖网,要是还拖到一定量的鱼群,那么下场只有一个,就是直接将渔船给拉起,最终是渔船失去平衡,船头翘高,直接翻船。

大型渔船才可以下这种双边拖网,而且还不是一般的大型渔船才能下,还是要看渔船的吨位,吨位不足,你想都不要想。

最少三四十米的大型渔船,根本不具备这种条件。

是的!

渔船也有分等级,达到某个长度之时,相关部门会将你的渔船定义为大型渔船,可大型渔船也有上限和下限,超过24米长度,就是大型渔船了,那么50米长度,同样也是大型渔船,就算是150米长义,也是大型渔船,在大型渔船往上,可没有再分一个特大型渔船的划分。

总而言之!

双拖细分两种,一种是双船完成,另一种是要达到某个长度的大型渔船才可以完成。

再回到拖网上!

拖网又有区别,一般的拖网,指的是在海里拖行捕鱼作业,还有另一种拖网是挂底,便称挂底拖网。

所谓的挂底拖网,采用的是同一种拖网,可挂底拖网却是要放到海底,是直接到达海床位置的。

海底情况多变复杂,海床就更不用了,海床可是海底的陆地,下的拖网还是要在海床上拖行,其中的风险可想而知,故而,要下挂底拖网,必须满足一个条件,便是海床必须平坦,最好是跟平原一样,不能有任何的礁石,但凡有点礁石,绝对不允许下挂底拖网。

除此之外!

下挂底拖网与一般的拖网还有差别,其他也并不复杂,就是在普通的拖网下方,加一些架子,这些铁架子的下方有轮子,这样当拖网下到海床上,真正的挂底,那些轮子就发挥作用,在一些有点崎岖的海床上也可以滚动,减少渔船拖行重力的同时,也可以更加丝滑,同时还能克制一定的崎岖海床地形。

像平原一样的平坦,在海里不少,可超过百分之九十九的海床地形,都只是相对平坦而已。

言归正传!

要下挂底拖网,那么渔船上的准备工作可就要更多,拖网加那些铁架子就需要花费不少的时间,之后再下网也需要特别注意,增加不少的准备工作。

“哥,为什么要下挂底拖网?”卫顺一脸的不解,他好歹也是在渔村长大,基本常识还是有的。

“没事干了是不是?”

卫宏那个气,十万个为什么吗?现在是争分夺秒的时刻,特别是实时渔讯上的大发现,更让他有些急切:“没事干下去甲板帮忙,看你生龙活虎的,不像会晕船的样子。”

嘴上是这么,可堂弟什么情况他一眼看穿,脸色苍白已经明一牵

还是因为性子倔强,在拼命的忍着,不然早就肚一地了,不过他同样很清楚,撑不了多久,绝对会吐。

“我…”

“呕…”

卫顺还是倔,有心想要些什么,可一阵反胃袭来,话也不全了。

“要吐给我出去外边吐,别吐整个驾驶舱一地了,那味道…难闻。”

“呕…”

卫顺又是一阵干呕,顾不上那么多,赶紧跑出驾驶舱,更是下了船岛,就趴在一侧护栏上,朝着海里就是一阵狂喷。

也幸好忍住了,不然还真会吐在船上。

视线全都放在实时渔讯的虚拟屏幕上,但偶尔也会看一下海图,毕竟渔船还在超低速航行着,随着航行,可以看到更远的距离。

8节…

5节…

1节!

最终降为1节航速,没有归零停航。

中间,还大角度来一个大转,在很的区域里,完成一个大圆航行,给下挂底拖网更多的准备时间。

也不知道过去了多久!

“吱吱吱!”

“挂底拖网准备就绪。”

卫二叔回报一下,做出请示:“是现在就下吗?”

“稍等!”

卫宏再次确认情况,很快就给出答复:“等我将航向回正,很快…”

确实很快,不到三分钟的时间,航向就回正。

“现在下网。”

卫宏真正下达指令,渔船并不提速,低声的提醒:“让大家伙细着点。”

有仔细一点的意思,却是在强调要注意安全,挂底拖网可不是闹着玩的,下网的时候需要特别注意,下网之后更要特别注意,因为有不的风险。

不知道有多少的渔船下挂底拖网,结果船毁人亡呢。

这也导致现在很多渔船出海,都不怎么下挂底拖网了,就因为挂底拖网比一般的拖网危险性不止成倍提升。

一般的拖网如果危险系数是百分之十的话,那么挂底拖网的危险系数会提升到百分之五十以上。

但那是别人。

在宏泰号渔船这些。

不!

更加贴切的,是在卫宏这里,不敢下挂底拖网的危险系数为零,但最少危险系数绝对不会超过百分之五。

就因为实时渔讯可以看到海床的情况,是否平坦,是否有礁石,都看得一清二楚,一些不平坦的地方,驾驶渔船调整航向避开即可,朝着平坦的海床航行,也就是渔船的操作不灵敏,不能在短短几秒钟之内就做出反应,不然他还真可以将危险系数降低到零。

不过已经不重要了。

重要的是随着挂底拖网下放到海底,渔船慢慢加速。

这个时候除了专心开船调整航向以外,更多的还是期待这一次的收获。

……

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