韩国昨的飞机，造成的空难其实提醒我们，飞机的安全还是要特别的注意，虽然飞机号称为最安全的交通工具，这次韩国的空难是因为飞机在降落的过程中，因为撞了鸟，在机场的周围，一般来是严禁出现鸟的，因为飞机被鸟撞击的话，会发生很多不可测的情况，像这一次就因为撞了鸟而造成了，整个飞机181人，179人遇难，也就是，只有两个人活了下来，这两个人之所以能够活下来，是因为在飞机在地面着落的过程中，它解体，然后这两个人被弹了出来，也就是这一点，偶然的因素，才使这两个人活了下来，这两个人是两个飞机的乘务员，很明显的，这两个人即使不死，也会有非常严重的受伤，希望最后不要瘫痪，这次飞机空难的机型是波音737，波音737现在已经是臭名昭着，基本上已经等同于死亡飞行器了
大家不知道还记不记得，原来曾经有好几架波音飞机，他没有任何的操作失误，也没有气，也没有其他的意外的原因，只是因为波音它自己的操作系统就是它的那种自动飞行系统，它的设计的软件有问题，导致了两次空难，就是他的那个设计的软件系统，他在那个爬升的过程中，它会有一段时间，它会自动的让这个机头啊，飞机的，头自动向下俯冲，这样设计的目的可能是为了省油吧，这样可以使得飞机更省油，但是这样就带来了一些风险，就是这样的设计软件的设计使得造成了两次空难，波音曾经在很短长的时间里面，他们是垄断经营，现在在这种大飞机的领域也只有两家公司，就是波音和欧洲的空中客车，由于只有这两家公司，而且播音的话，由于它长期处于优势的地位，所以他就忽视了对安全的这样一种，加上美国社会，它的整个社会的工业化都属于一种非工业化的，这样一个阶段，也就是，美国的工人，他很多事很多时候，他们并没有足够的责任心，所以使得波音公司它的飞机很多的零件可能是有误差的，有问题的，我们知道如果飞机的零件有误差的话，就有可能很容易出现，问题飞机的零件出现问题的话，那么就很容易造成空难了，大家应该知道，原来的航飞机挑战者后，航飞机它在空中解体发生爆炸，就是因为它的一个零件脱落，所以作为一种高科技的产品，任何一个零件，它的要求非常的高，而现在的美国社会，他们就是处于一种非工业化的阶段，工人在美国的社会里面的地位是比较低的，所以的话，工饶积极性还有他的责任心，也就比较弱，现在的问题是波音公司，他对这些问题几乎都是置若罔闻，没有对整个播音系统的飞机进行完全的，彻底的一个检视，这样的话，波音的飞机，特别是波音737，现在很多人对它已经望而生畏，因为它已经发生了太多的空难了，要知道，空难就是这样，你没遇到就是没遇到，很安全，你一旦遇到就几乎就是九死一生了，能够活下来，那都是奇迹，都是意外，这一段时间下不太平，世界不太平，像前是阿塞拜疆的飞机，在俄罗斯被俄罗斯给用导弹打下来了，应该是活了大约一半的人吧，有一半的人死掉了，结果过了一又发生了这种几乎上没有人活下来的空难，怎么也是一个悲剧吧
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