久未操觚，今日得暇，欲为诸君剖析时局之状。犹匠人治器，螺丝虽，亦需敲打，否则日常之亏，难以弥补。
看我题目就知道了，这段时间操作难度是不的，但是仅限于接力，如果你手上美滋滋拿着大众，基本就是躺赢到今的节奏了，当然，这个票可能差不多也到头了。
当然，极端可能下也有超预期的机会。
不得不的是，整个网约车或者无人驾驶炒作周期，基本从头到尾都是没有太大亏钱效应的，大众不停地超预期，后排补涨一个接一个跟上，不夸张的，整个上半年至今，最强核心中军非大众莫属。
但凡当时我爱我家有这个气质……
之前过，大众的启动，早于锦江和星网，所以他就是龙头，没理由后启动2位的是龙头，远的不，单就合成生物那轮炒作，蔚蓝就是比星湖启动时间晚，所以容易A。
其实以无人驾驶去看，凯中确实是第一个启动的，然而三连涨停的债直接反噬了正股，略微可惜。
午后如果宇通重工不能回封涨停再次打开四板空间，大众基本也可以边打边退了，这里我们需要注意的是，英可瑞和迈这些300的弹性票，已经开始出现了极大的负反馈，包括金溢这种昨辨识度的首板炸板票。
当然，大众如果强势的话，是可以走独立抱团的，无视板块负反馈。
还有这个宇通，和昨的惠城有啥区别？盘面上开盘就是一堆核按钮，这种弱转强不是送钱？狗庄们稍微引导一下竞价，板上就砸的散户一脸懵逼。
惠城的三板其实也没有买点的，但是偏偏能挣，所以资金发动了宇通，腾达作为形态模仿。
而大多数资金宁可去低位回封北方二板，顶死启明（有利好），也不愿意去做高位的回封，大家都不傻，宁可卡节点，不愿当炮灰，毕竟接力失败的代价太大了。
即便你周一接力了惠城，昨平开杀到跌停，你能格局住？所以这个钱也是很难挣的。
宇通也好，惠城也好，日内都可以以更有性价比的价格买到大众，所以这两个杂毛是没有任何关注价值的。
日内盘面吧，其实今有点凌乱的，开盘指数最强的是医药生物，本来手里拿了一个创二板飞力达，一看负反馈那么严重，3%冲高就草草获利了结，错失大肉（不过后面数次刺破开盘价，也不可能格局吧？）。
其实按照前面的套路，今预期无人驾驶题材分歧会加剧，那么自然会有回流国产替代的可能性，我们可以看到昨贝岭尾盘抢了9000万后，今浅水低开下杀后迅速翻红，包括昨尾盘竞价才涨停的英诺开盘都有十多个点的冲高，同时士兰微什么的也有一定的呼应，然而贝岭自身并不硬气，在风电开始拉升后，投河自尽。
这是不是熟悉的风扇行情呢？
这里本质也是量能枯竭导致的。
开盘资金日内发动了高速铜缆的题材，以沃尔为核心（新高），神宇胜蓝都有大幅冲高——话这些票真有人能格局到今大阳线跑路?然而截止到午盘，板块指数第一的题材，仅仅也就寥寥无几的涨停。
然后资金发动了风电设备，这个更难搞，比如周一大票风电中先上板了大金重工，后上了顺风能，结果前者炸板第二无修复，后者直接开盘最高点，你这个板块能参与？
反正我是不可能去的。
不过这里因为有量化的原因，所以很可能下午上述两个板块会有持续性的爆发，实在要参与还是建议打板套利。
日内相对正反馈最强的其实是可转债方向，包括妖债和共振债都有极强的日内修复，其中包括妖债金飞大振幅后的平开修复，东时转债的高开（昨日跌停）及正股的地板再炸板等等。
不过债这个东西，真的很难搞，比如今的中装，正股差点被玩出个地地，转债日内更是15%振幅的洗盘，让人背脊发凉。
总而言之，现在没必要尽量不要去接力任何二板以上的个股，尤其是三板以上的弱转强，毕竟总龙还没死，后排全是补涨杂毛，独立题材虽然有穿越可能，但是更多还是坑多。
不知道自己写了些啥，凑合看看吧，今没啥推荐的东西，祝好吧。
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