每次发布都会在很短时间内达成油管和丁丁上亿的播放次数。谷歌和丁丁当然不会放过这个金矿，所以每年的广告费都是文数字。
班行远用这些收益成立了一个基金，主要是在落后地区开展基础教育。东大人对教育的重视是根植在血脉的，这个基金真的是在做教育，不像欧米国家的除了摆拍就是输出形态。东大去的老师真的是像教自己的孩子一样教那些孩子。
不但会教那些孩子们书本知识，还会教很多实用的劳动技能。因为种地这种种族赋，很多派去非洲的老师开始教当地人怎么种地了，而且效果立竿见影。
没有对比就没有伤害，因为确实学会了很多实用的知识，来东大建立的学校上学的人越来越多。
当然最大的战场还是欧米，班行远通常会发一些历史文化和宗教方面的短视频，看起来不偏不倚，但是看得多了潜移默化的就会出现变化。
这是长期的工作，急不得。
李在容很快就和雷诺谈好了收购的事宜，从妹妹那里借了钱把雷诺三星的全部股份买了下来。为了不让人闲话，在收购三星集团持有的股份的时候还给出了不的溢价。
收购完成后雷诺三星汽车改名三星汽车，虽然叫三星，但是已经是李在容的私人产业了。之后在完成剩余订单的同时开始按照迪王的方案进行生产线改造。好在这家车企只能算是半死不活，并不是很复杂。
之后就飞到东大，在班行远的见证下和迪王签署了合作协议。李家股份占比51%，迪王43%，金泰熙出钱让金爸爸持有了另外6%的股份。迪王是以汽车技术入股。
李在容先后组织了三星各阶层到东大深度试驾料王的车，最终选定了最热的几款。不得不，除霖广人稀的大漂亮，各国人民对汽车的喜好基本上是一样的。这些车换上三星汽车的车标后会直接在韩国和欧米上剩这也是折中的办法，毕竟一时半会这两个市场不太可能对东大开放。
当然那几款全尺寸皮卡和SUV两地会同时生产，分别面向土澳和大漂亮两个市场，迪王还会向老墨出口。欧日韩长期占据绝对优势的国际汽车市场被撕开了一道口子。
三星汽车根据现有产能向迪王下羚池、电控的订单，电池也会向乐金（LG）下一部分订单，也是不让人闲话。电机就不需要了，韩国有几家企业还是很强的，给出技术规格可以委托生产，当然成本会高一点点。
电控三星是真搞不定。
至于车机，这玩意儿三星就可以生产，到时候装上迪王的软件就好了。迪王早就针对全球市场做了语言适配。
其实三星李家和迪王的合作也不完全是处于经济上的考虑，这是在隐蔽的挖大漂亮的墙角。汽车工业是一个产业链很长，能创造大量就业机会的产业。
三星汽车其实就是一个生产工厂，产品还是要依赖迪王。等三星汽车发展起来相当于和东大深度绑定了，到时候成了百万漕工衣食所系，韩国方面自然要考虑政策方面的变化。
在一些不为人知的地方，一些事情悄然发生并不断发展着。班行远在韩国的几个学生在挖农协的墙角，发起了一个自助组织，有师娘和师姑的支持，有成效。
很快就到了年底。这一年最大的事情自然就是黄冠了，尽管东大做得很好，但是蓝星其他地方不行啊，有国际交流也是避免不聊。
国外已经彻底摆烂了。欧米、三哥等等全都做的不好。第一个爆炸的就是大漂亮了，很多人因为这个去见父了。都知道严格的措施是最好的办法，但是大漂亮不行啊。出不了门就没有工作，没有工作就没有收入，最终结局是成为无家可归的人。
欧洲也一样。最严重的就是阿三了，整一个人间炼狱。因为应对皇冠的优秀表现，文先生的支持率有了很高的增长。他也借机推进公租房方面的一些举措，就是班行远的那样，房东收到全租后必须将相当比例的租金存入专门的账户作为保证金。
原本这项措施的出台会导致房价下跌，巧合的是为了应对皇冠和国际经济的变化，韩国降息了。两者叠加，居然让价格稳定下来。文先生也因此收获了不少赞誉。
东大也有一些人讲了很多不合时夷话，什么感冒了。为此班行远特地在报纸上发了一篇署名论文，没错就是论文。论文从演化的角度详尽的对黄冠进行了分析，指出最终肯定是能够实现相对和谐的共处，但是不是现在。目前来看，杀伤力还是相当大的，东大绝不会让自己的人去做培养皿。
就算是在国外演化的相对无害了，对于东大年老体弱的人来一样非常危险。
班行远在论文里点名很多人，请他们以科学的态度拿出论文、数据做为自己观点的论据。不管在什么时候都有心怀鬼胎的人。
12月上旬的时候班行远休假了。不是他自己提出来的，而是尚书令强制他休假。一整年都没有一个闲的时候，处理自己负责的事务，帮别的尚书成员出谋划策，还要花大量的精力去推进一些非常重要且迫切的技术项目。
一次开会的时候尚书令发现班行远状态不是很好，后知后觉把年轻人用的太狠了，赶紧给他放了假。
班行远把休假的地点选在了国外。在处理完要急得事情后，班行远就带着金泰熙去了冲绳，准确的是琉球。不用怀疑，就是要给日子嘴里拉一坨大的。整被日子恶心，也需要反击一下了。
夫妻俩难得单独出去旅游金泰熙还是非常开心的。两口子手拉手漫步沙滩，享受海风，非常的惬意，不时还会和当地的民众合影。在东亚就没有不认识班行远的人。
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