接着，林毅又指向车尾：“这里的两个喷水推进器是我们水上航行的动力来源。当需要坦克在水上前进时，通过操纵装置打开车尾两个水门，水从传动装置两侧的喷水推进器的尾喷管向后喷出，利用反作用力推动坦克向前行驶。通过控制发动机的转速和水门的开度大，可以调节喷水的流量和速度，从而控制坦克在水上的前进速度。
如果要进行角度转向，驾驶员可以关闭一侧的水门，使该侧的喷水推进器停止喷水或减喷水量，而另一侧的喷水推进器正常喷水。这样，两侧产生的推力不同，坦克就会朝着喷水量的一侧转向。
对于大角度转向，除了关闭一侧水门外，还可结合使用履带的差速转向。即通过控制两侧履带的速度差，让坦克更快地完成转向动作。
比如当需要坦克向左大角度转向时，除了关闭右侧水门，还可以降低右侧履带的速度，同时保持或增加左侧履带的速度，使坦克能够迅速向左转向。
当需要坦克在水上倒车时，关闭车尾两个水门，水就会从车体后部两侧的倒车水道向车的斜前方喷出，产生向后方的推力，从而实现坦克在水上的倒车。同样，通过控制发动机的转速和倒车水道的喷水量，可以调节倒车的速度，
大家要记住，在水上航行时，车组人员必须时刻保持警惕，密切关注水情变化、航向是否准确以及坦磕整体状态等信息。任何一个疏忽都可能导致严重后果。”
随后，林毅着重讲解水陆形式切换：“当我们要从水上返回陆地时，操作顺序绝不能错。第一步，关闭喷水推进器，这是停止水上动力的关键；然后，降下防浪板，避免其影响陆地行驶。
与此同时，迅速启动陆地行驶的动力系统，也就是让发动机的动力顺利传动至履带装置，使履带能够正常运转起来。只有这样，我们才能完成从水上推进模式向陆地履带驱动模式的转换，之后就可以像常规坦克一样在陆地驰骋作战了。
整个水陆形式切换过程，需要车组全体成员配合默契，每一个操作都要精准到位，只有这样，我们才能保障坦克在不同环境下都能顺利完成任务，在战场上发挥出应有的威力。大家都明白了吗？”队员们齐声回答：“明白了！”
林毅继续道：“坦克在陆地上的操作大家肯定都已经很熟悉了，接下来大家轮流熟悉一下水陆切换和水上行驶，然后开几辆出去到洪泽湖里面试试。
其实林毅也是考虑洪泽湖平均水深只有1.5 米，即使是操作不慎沉到湖底了也不会让人员造成太大风险，而且打捞也方便。
林毅继续道：“以后你们要教会新学员操作这种坦克。罗司令已经给洪泽湖大队的巡逻艇大队发电报了，他们已经在岸边严阵以待，做好了救援准备，大家尽管放心训练，但也不可掉以轻心。”
虎王队和装甲团一连的队员们听闻要前往洪泽湖训练，更是兴奋不已。他们迅速分组，有序地登上坦克前往洪泽湖，一路上两辆吉普车夹在六辆坦克中间向洪泽湖奔去。
林毅和罗司令、赵参谋长坐在吉普车内，车身随着道路的颠簸而微微摇晃。透过车窗，他们望着前方道路上奔驰的坦克，只见那一辆辆钢铁巨兽在并不平坦的泥泞道路上如履平地，履带扬起的泥浆四处飞溅，速度竟丝毫不逊色于他们乘坐的吉普车，甚至还隐隐有超越之势。
罗司令的眼中满是欣慰与自豪，他感慨道：“这坦磕机动性确实很出色，在这样的路况下还能跑得如此之快，如果是在战场上，一定能出其不意，抢占先机。”
赵参谋长也点头称是：“是啊，司令员。有了这些坦磕助力，咱们新四军在应对日寇的战斗中，又多了几分胜算。”
一个多时候后，车队抵达洪泽湖。洪泽湖在阳光的照耀下波光粼粼，湖面上微风轻拂，泛起层层涟漪。岸边，洪子墨等人早已等候多时。林毅等人下车后，与洪子墨相互敬礼致意。
林毅开口道：“洪队长，这次来麻烦你了，有你的巡逻艇在一旁保驾护航，队员们训练起来也能更安心。”
洪子墨爽朗一笑：“林副参谋长客气了，这都是我们应该做的。为了抗击日寇，大家齐心协力才是。”
罗司令接着道：“洪队长，你对这洪泽湖的情况最为熟悉，等会儿训练的时候，还得多仰仗你帮忙留意着点。”
洪子墨拍着胸脯保证：“司令员请放心，我已经安排好了人手，巡逻艇也都加满了油，检查了装备，只要有任何情况，我们会第一时间响应。”
众人一边交谈，一边走向湖边临时搭建的营地。此时，准备驾驶坦克下水的虎王队和装甲团一连的队员们也已经将63式水陆两用坦克在岸边排列整齐，正在做着最后的入水前检查。
林毅站在指挥台上，拿起扩音器大声喊道：“同志们，今我们来到洪泽湖进行实战化训练，这是一次难得的机会。大家要认真对待，把学到的知识和之前的训练成果充分展现出来。”
队员们齐声高呼：“保证完成任务！”
随后按照林毅之前的教导，依次完成入水前的准备工作。随着一辆辆坦磕防浪板升起，车尾的喷水推进器相继启动，坦克缓缓驶向洪泽湖。
在驶向湖区的途中，队员们不断地调整着喷水推进器的水门开度和发动机转速，感受着坦克在不同速度下的水上行驶状态。
进入洪泽湖后，坦克在广阔的湖面上分散开来。有的坦克率先尝试角度转向，驾驶员熟练地关闭一侧水门，坦克轻盈地改变着航向，引得其他队员纷纷效仿。
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