随后，一个英姿飒爽的女军官，也就是特种通讯队队长周慧走了进来，道：“报告老将，我们特种通讯队截获并破译了日军华北方面军司令部给太原的第一军司令部的电报。电报中显示，今下午两点将从津火车站出发十二列军列，并且有四列装甲列车穿插其中进行掩护。
这批军列将装载第 35 师团全部以及第 39 师团的两个联队，计划于明上午十点到达太原。华北方面军司令部命令日军第一军做好铁路沿线的警戒以及到达太原后的接应工作。
剩下的部队将搭乘汽车前往石家庄，等待军列返回至石家庄后再搭乘军列前往太原。”咦，怎么这么慢，确实如此魔幻，从津到太原的铁路总共也就五百多公里，居然需要十几二十个时才能抵达。当
时的火车速度也就每时五十至八十公里，像这种重载军列和货运列车速度就更慢了。要不为什么会有铁道游击队扒火车的事情发生呢？现代那种时速三百多公里的高铁，你去扒一个试试。
老将一听，顿时激动起来。等了这么多，终于有了消息。不过只有一半左右的人来了，看来想在行军路上全歼增援部队的计划是难以实现了，但先干掉这一半也好。
老将马上让参谋把情报传达给各支部队，准备行动起来。
大同的军区司令部内人影攒动，不断有各种电台发出滴滴答答的声音，仿佛是战争那急切而紧张的脉搏跳动声，一刻不停地催促着人们加快行动的步伐。
属于航空兵的一个办公室里，陈司令端坐在桌前，他的眼神中透露出无比的坚定与果敢。在他身旁，苏参谋长、空军副司令王景旭以及几位参谋正全神贯注地商讨着即将展开的对日军机场的攻击行动。
八路军航空兵名义上虽属于整个八路军，但从建立到指挥一直由陈司令兼任。此刻，陈司令深知此次行动的重大意义，这不仅仅是一场军事行动，更是对日军的一次沉重打击，关乎着整个战局的走向。
“此次行动至关重要，务必确保每一个环节都万无一失。”陈司令严肃地道，他的声音沉稳而有力，仿佛能穿透这紧张的空气，直达每个饶心底。
航空兵参谋们纷纷点头，神情专注地记录着各项指令，手中的笔在纸上沙沙作响，如同战场上激昂的战鼓，激励着众人奋勇向前。
一个参谋开始详细汇报行动安排：“我们这次出动除了教练机之外的所有飞机，共计战斗机三个大队五十六架超级鹰式战斗机，三个轰炸机大队的三十六架雷暴轰炸机以及一个由运运输机大队改装的轰炸机十三架，还有雷霆远程战略轰炸机中队的两架鲲鹏远程战略轰炸机。
这次我们对机场的袭击首要任务便是轰炸机场的跑道。除了战斗机携带五百公斤的炸弹以外，其他轰炸机全部携带一千公斤的高爆炸弹和反跑道炸弹。
我们计划于明凌晨一点开始行动。” 为何选择这个时间行动呢？其一，在二战期间，日军的飞机性能和机场设备不是很完善，不具有夜间作战的能力，而飞行员也基本上没有接受过夜间作战的培训。
而八路军航空兵虽然也没有接受多少夜间培训，但是飞机上的夜航设备和机场上的照明、导航等装置足以支持夜间起降和作战。
其二，这个时间日军的军列应该已经过了石家庄，即使是发现八路军空军对他们有企图，那他们也跑不了了。
为了这次出击，八路军航空兵的所有接受过夜航培训的飞行员将全部出动。因为大同距离北平、保定、石家庄、太原、阳泉机场的距离都差不多，所以集群将在大同附近的空中集结编组。
第一编队由韩振东指挥轰炸机一大队的十二架雷暴轰炸机和第三战斗机大队第一第二两个中队轰炸太原机场，
第二编队的雷霆远程轰炸机中队的两架鲲鹏远程战略轰炸机由中队长张牧之指挥，并且派出第二战斗机大队的 18 架战斗机掩护。
其他编队也都最少由十架以上轰炸机和战斗机组成编队。
随着行动时间的临近，机场上一片忙碌景象。地勤人员们如同忙碌的蚂蚁，紧张而有序地进行着最后的检查和准备工作。他们的脸上满是汗水，但眼神中却闪烁着坚定的光芒。每一颗螺丝的紧固，每一滴燃油的加注，都关乎着此次行动的成败。
在停机坪上，一架架雷暴轰炸机和超级鹰战斗机整齐地排列着，如同即将出征的勇士。发动机的轰鸣声在空气中回荡，仿佛在诉着即将到来的战斗的激烈。那声音雄浑而有力，仿佛是勇士们的战歌，激励着人们勇往直前。
一个个飞行员们身着飞行服，头戴耳机，眼神中充满着斗志。他们在简报室里再次确认着任务目标和飞行路线，心中默默为自己鼓劲。
他们知道，此次行动将是一场艰苦的战斗，但他们毫不畏惧，因为他们心中有着坚定的信念和对祖国的忠诚。
“各机组注意，准备起飞！”随着指挥官的一声令下，机场上的灯光瞬间照亮了跑道。那光芒如同希望的灯塔，指引着勇士们踏上征程。
第一编队由韩振东指挥轰炸机一大队的十二架雷暴轰炸机率先开始滑校发动机的轰鸣声越来越大，飞机如同离弦之箭一般冲向跑道。
在夜空中，飞机的尾灯闪烁着红色的光芒，如同星星般点缀着黑暗的空。那红色的光芒，仿佛是勇士们心中的火焰，燃烧着他们的斗志和勇气。
紧跟其后的是第三战斗机大队第一第二两个中队的超级鹰战斗机。它们在空中迅速组成编队，为轰炸机提供护航。那整齐的队形，如同钢铁长城一般，坚不可摧。
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