我跳下火车，无奈地看着意大利饶元帅道：“您怎么会在班加西，不是部队才徒布特南省吗，那里到这里，就算是直线距离都有三百五十多公里啊！”
他摇了摇头道：“前线的防御布置已经被你们的那名将军接管了，我们需要保证指挥部和一线部队保持距离，否则有可能造成部队因失去指挥而大规模溃退，这比一次败仗的后果更严重。”
我后头看了一眼隆美尔，他的额头比部队遭遇火车损坏时皱的更高了。
“不过谢谢地，你们的部队总算来了，我在城里包了一间酒吧为你们接风洗尘，让我们……”
隆美尔打断了格拉齐亚尼元帅的话道：“我要带一个侦察营先去前线，奥拓将军要去参加欢迎仪式还是去前线？”
呃……这问题问的，把我当什么人了！
我果断站到了隆美尔身后——因为和意大利比起来，选择与隆美尔一起去前线反而更安全。
隆美尔和我坐着桶车前去和第15装甲师的第三侦察营会合，原先改编自第五轻装师的他们保留了Sd.Kfz.231，还装备了Sd.Kfz 222装甲侦察车。
我们沿着公路抵达德尔纳，这里是支援意大利前线的F190空军大队的驻扎地，他们的大队长跟隆美尔汇报了最近的空战。
在距离142公里的布特南省上空，已经爆发了一次大规模空战，支援意大利人作战的F190遇到了英国饶飓风和布伦海姆，以损失10架、牺牲了三名飞行员的代价击毁了14架飓风和34架布伦海姆。
挂丢失制空权后，F190挂载250公斤炸弹支援意大利人，摧毁了部分英军坦克，根据最近一次的空中侦察，英国饶部队退回到了利比亚-埃及边境，意大利人还是据城固守，他们的空军接过了侦察和制空任务。
根据他们反馈，F190的双排14缸星形气冷bm 801发动机确实减轻了在沙漠地形作战的后勤负担，但发动机经常出现问题，最严重的就是发动机过热的问题，冷却装置无法带走发动机产生的热量，有时候会导致燃油管道爆裂或者排气管被灼热废气吹得断裂的问题。
隆美尔看向了我，那名大队长也盯着我看了片刻，然后装作刚看到的样子，惊讶道：“奥拓机长也在这里啊！”
我只能对他笑了笑道：“我会和戈林元帅反馈，让他尽快催促改进的。”
然后他俩继续讨论作战问题，隆美尔想要乘坐飞机进行一次空中侦察，但那名大队长表示他们没有装备he-119h，当我预感到隆美尔要再次看我的时候，我率先跑到一边和地勤一起研究一架拆开引擎的战机。
那名满手污渍的地勤解释这一架飞机发动机的后排汽缸底部似乎因为沙子堵塞了，这也是F190常见的问题。
直到隆美尔走过来叫我，那名地勤依旧没有解决问题。
“我感觉我们需要更多的维修人员，或者可以带一些学徒过来，让他们积攒一点经验。”我坐在桶车的副驾上对着隆美尔道。
他点零头：“虎式的维修也有同样的问题，一个维修队需要浪费接近一的时间才能更换内侧承重轮，这样导致装备的出勤率并不高，虽然战斗力很强，但如何开到战场上，又如何转移是个问题。”
侦察营装备的一辆Sd.Kfz223装甲通信车能让我的电话接入长线，而后联系到曼斯坦因，我让他协调更多的空军维修人员配合那个大队的作战，隆美尔则命令第15装甲师和第58步兵师移动到谅尔纳布防。
9月24日我们抵达了布特南省，正如空中侦察看到的那样，英国人已经退回了埃及，意大利人正在以挑逗沙漠角蜥消磨时间。
第一辆Sd.Kfz 222装甲侦察车出现的时候，我还在担心他们会不会误击，但显然，连正面防备都开始放松的意大利人更不会担心背后。
直到我和隆美尔带领部队开进到城里，当地意大利师长才从市政府的房子里跑出来，向我们“哭诉”他们的损失。
隆美尔把我推了出去，和那几名意大利师长打交道，以格拉齐亚尼元帅的名义，借了他们一些食品和燃料。
在补给后，隆美尔率领侦察营沿着公路继续前进，那些英国人被击毁的坦克就在城外，意大利人懒得去处理这些烧成废铁的坦克，先头部队开过后，我和隆美尔抵达，我们在一辆还算完好的英国十字军坦克前停了下来，隆美尔离开驾驶位，走到废弃的坦克前仔细打量，然后爬上去掀开炮塔上面的舱门，看了一眼，对正在爬的我摆了摆手道：“不用上来了，装甲很薄，连以前的短管三号都能击穿，里面的景象很惨……”
先头部队在行驶了几个时后用电台向我们汇报发现了英国饶部队，他们占据了边境城市塞卢姆布防，具体数量不明。
“那是他们的预警部队，数量应该不多，但对于我们突袭西迪拜拉尼有不少问题，不如让意大利人假装进攻，然后让他们正常表现退却，然后我们的部队包围追击的英国人，给予歼灭，这样才能最大化发挥我们让部队一直保持距离不让英国人发觉的突然性。”隆美尔站在装甲侦察车上举着望远镜道。
我正忙着和米娅打电话，没工夫回话，结果挂断电话才发现隆美尔扭过头俯视着我——“听我解释，我在向希儿汇报。”
“我一直好奇你拿着的是什么？”
我看了一眼旁边保护我们的装甲车距离还很远，于是向他招了招手道：“我让你见识一个特别厉害的东西！”
就像我在邓尼茨那里得知电话一样，隆美尔也没有惊讶，他拍了拍风衣道：“我在最高统帅部已经见过了，只是不知道有什么用。”
好的最高保密呢？！
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